新华网宜昌６月２０日电（王柳、何希瑜）１９日９时１６分，中国目前“最难建设的山区铁路”宜（昌）万（州）铁路自东向西正式开始铺架，这标志着中国中铁四局在宜万铁路东线形成全面铺架态势。

　
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上海意海牌FS型卧式防腐蚀泵 防腐卧式泵 卧式防腐泵安装使用及注意事项和维护1、本泵在安装前根据选定泵型,按外形及安装尺寸做好地脚基础,安装时根据管路位置的要求,尽量使安装的位置便利管理和维修。注意平时保养,经常检查泵运行是否平稳。本FS玻璃钢泵耐腐蚀性能请参考玻璃钢产品耐腐蚀性能列表。主要型号有：FS65-50-20耐酸卧式泵,FS65-50-25耐腐蚀耐酸卧式泵,FS65-50-32玻璃钢泵,FS80-65-35耐酸碱卧式泵,FS80-65-35A耐酸碱卧式泵,FS80-65-30卧式耐腐蚀泵,FS100-80-35耐酸卧式泵,FS100-80-50耐腐玻璃钢泵 FS25-25-15卧式耐酸泵,FS40-32-20玻璃钢耐腐蚀泵,FS40-32-32耐腐蚀玻璃钢泵,FS50-40-16耐酸碱卧式泵,FS50-40-20耐酸卧式泵,FS50-32-35耐酸卧式泵
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　宜万铁路是中国铁路网“八横八纵”主骨架之一，是沪汉蓉大运力铁路通道的重要组成部分，东起湖北宜昌花艳站，西至重庆万州区万州站，途经湖北、重庆８个县（市、区）。

　　宜万铁路全长３７７公里，其中宜昌至凉雾段为双线２８８．４６公里，凉雾至万州段为单线８８．５４公里，正线桥隧比例占７４％。设计为Ⅰ级电气化干线铁路，设计开通时复线部分时速１６０公里，单线时速１２０公里。工程总投资２２５．７亿元，计划总工期６年，２００４年１月开工，计划２００９年底建成通车。

　　宜万铁路地处鄂西渝东山区，不良地质状况分布广泛，是目前已建和在建铁路中施工最困难的山区铁路，特别是岩溶隧道工程属世界级难题。

　　根据总体安排，中国中铁四局从宜万铁路东大门——宜昌跨越长江大桥向万州方向挺进，全年计划完成１３０公里正线铺轨和７９０孔桥梁架设任务。