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液压泵严重磨损-上海意海耐腐蚀管道泵组推荐
[ 2008-1-22 11:10:00 | By: pump-factory ]
 

液压泵严重磨损原因分析及改进-上海意海耐腐蚀管道泵组推荐
    1 故障现象及原因分析
    我厂生产的ZL04型轮式装载机,常出现空载大油门时动臂缓慢起升、重载时不动作的故障现象。该机液压系统为单泵串联回路。
    我们在维修时从以下三点查找故障原因,并对系统进行了改进,现介绍如下。

   (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。

   (2)检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
气压供水设备
SBG变频恒压供水设备,变频恒压供水设备,水泵控制柜,SK压力控制柜
上海意海耐腐蚀泵制造有限公司生产的上海意海牌SBG变频恒压供水设备供水,无需设置屋顶水箱,水池内的水通过水泵直接提供给用户使用,避免了因使用屋顶水箱而造成的二次污染。同时因为水泵变频调节,用户使用的水压相当稳定。不会因为用水高峰期而出现水压不够的现象,并且在夜间无人用水时,该系统自动使水泵处于“睡眠”状态,从而使整套设备运行在高效节能的最佳状态。该设备有如下特点:1. 采用高性能变频调速器,配备先进的微机控制技术,按需要设定压力,根据用水量的变化自动调节水泵的转速,实现节能供水。2. 微机控制每台水泵即可变频运行,又可工频运行,多台泵递次循环软起动,管网、电网无冲击,延长设备使用寿命。3. 全自动运行,不需用人值守,多组水泵根据用水量的变化自动补泵、减泵、定时自动交换运行,采用小流量停机保压专利技术,在夜间用水量小或不用水时设备会自动转至小泵运行或停机保压,进一步节能,用水量增大时,自动开机。4. 多种起动方式:采样压力或流量信号自动起动2人为手动起动2远程监控中心的遥控起动定时自动起动5. 运行数据LED显示,外型美观、工艺精良、操作方便、灵活,所有的运行数据均可通过现场调试参数来改变。6. 设有多组水位控制接口,可以同时控制几路水位的信号,有超低水位报警等功能。7. 备有远程监控的通讯接口,可与监控中心通讯,实现设置中心监控、管理,有些软故障可以遥控排除。8. 具有周期自动巡检功能,巡检故障自动语音报警。9. 全方位的保护功能。过载保护、短路保护、过压保护、缺相保护、欠压保护、过热保护、故障报警及故障诊断等功能。10. SBG供水设备均带缓冲器,这样除具有缓冲作用外,并兼有减弱以至消除水锤的影响,从而大大延长设备的使用寿命。对于有高位水箱和地下水池的设备,意海公司均另加二重保护。用户的浮球阀为第一级保护,到水位上限时为第二级保护,我公司为确保用水的可靠,有增加了超高水位报警为第三级保护。 应用范围: . 适用于城镇水厂及加压泵站;2. 适用于居住区、开发区、宾馆、饭店及其他大型公共建筑场所的生活用水和消防供水;3. 适用于大中小型工矿企业的生产(生活)供水及消防供水系统;4. 适用于工矿企业恒压、变压、冷却供水和循环供水系统及其它输液系统;5. 可用于热水供应、采暖、空调、通风、供水、供气系统;6. 可用于污水泵站、污水处理中的污水提升和供气系统;7. 可用于农业排灌、园林喷洒、水景和音乐喷泉系统
销售热线:021-25965598,695978I2,I3524II7934 传真:021-69597820
更多请参考:http://www.pump-factory.cn/ArticleShow.asp?ArticleID=136
   (3)测量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
    经检查测量液压泵的压力仅为5-7MPa,明显低于液压系统的额定压力。拆卸液压泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被齿轮严重“扫模”,侧壁也稍有磨损。由此可见,造成动臂带载不能提升的主要原因为:
    a. 液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
    b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
    c.液压系统设计不合理。由图1可知,操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

    2 改进及效果
   (l)改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,见图2。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了液压泵的工作压力。
   (2)优化设计动臂油缸和液压泵造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系
列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。
    (3)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。
    经改进液压系统设计,齿轮泵工作更加平稳,不再出现过载情况。同时油路设计合理,提高系统效率,而且充分发挥整机使用性能,提高了工作效率。转向动作平滑可靠,避免了高速时转向“飘”的现象。 
恒压供水节能变频箱 全自动恒压供水节能系统 全自动供水系统 供水节能系统

 
 

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