电热式自动启动加浓装置--pf-pump的blog

电热式自动启动加浓装置

[ 2009-5-7 16:03:00 | By: pf-pump ]

    卸下化油器检查发现，电热式自动启动加浓装置的针阀因卡滞不能开启。消除其卡滞后，发动机冷态启动容易，怠速工作平稳，加速反应灵敏，故障排除。
    值得注意的是，电热式自动启动加浓装置的电源线断路时，则使发动机冷态时启动、工作良好，但发动机热态时因混合气过浓而工作不良、不易启动以至启动困难。故障分析与排除：根据修理工反映该车的现象与该车化油器上设置有“电热式自动启动加浓装置”的特点分析认为，该车故障的原因是“发动机冷态时电热式自动启动加浓装置的针阀不能开启，使可燃混合气不能加浓，恒压供水变频控制不能适应发动机冷态启动需要。其他部位没有故障。”理由是，发动机热态工作良好，启动容易。
小编推荐泵制造厂家：0 2 l - 2 9 0 l 5 9 5 9   l 3 5 2 4 l l 7 9 3 4意中人和，海纳百川-上海意海，耐腐蚀泵制造专家 www.86pump.cn 反复检查，汽缸密封与压缩良好；火花塞电极间跳火良好；燃油通路畅通；清洗化油器无效；试换点火线圈、点火器、点火充电线圈、脉冲触发线圈也无效；更换发动机润滑油，从火花塞孔向汽缸内注少量润滑油，还无效。怎么也找不到故障原因。” 故障现象：修理工反映：“一辆125型踏板车（GY6发动机），发动机冷态很难启动，启动后开始工作的几分钟内运转不平稳，但发动机热态工作良好、启动容易。
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标签：W型漩涡泵

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