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人工开掘地铁暗挖区 -上海意海耐腐蚀泵荐
[ 2008-7-2 11:16:00 | By: pump-factory ]
 
无法采取盾构施工 二号线人工开掘地铁暗挖区 -上海意海耐腐蚀泵荐

  随着地铁进入西安百姓的视野,多数人可能对现代化盾构隧道耳熟能详,但你可曾想到,在地铁二号线有五大暗挖区间,只能依靠“地下掘进队”人工开挖。这支至少600人的队伍,用铁锨、洋镐等“原始”工具,破解着穿行立交桥、过街天桥、地裂缝带的难题。记者昨日走进两大暗挖区间,为您揭开隧道人工暗挖的面纱。

  五大暗挖区间 数百人人工掘进

  地铁二号线现有五大暗挖区间,自北向南依次为:凤城五路站(原尤家庄站)-市图书馆站(原南康村站)、市图书馆站-大明宫西站(原方新村站)、永宁门站(原南门站)-南稍门站、南稍门站-体育场站(原草场坡站)、体育场站-小寨站。

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  暗挖简单来讲,从地面开挖竖井,由竖井创造的工作面开挖隧洞,然后严格按照工序,双向开挖隧洞。据了解,长期在地下从事人工挖掘隧道的地铁工人,每个区间都超过百人,初步估计,在五大暗挖区间,从事地下工作的这支队伍至少在600人以上。据悉,五个区间暗挖均已开始进展。其中尤以市图书馆站-大明宫西站区间隧道,开挖进度最快。投资1.3亿元的该区间隧道,沿未央路偏东兴建,目前左右两线双向开挖,4个作业面累计掘进达到1101.3米,有望成为地铁二号线最先贯通的暗挖隧道。

  17米地下挖隧道 6摄像头动态监控

  昨日上午,记者进入市图书馆站-大明宫西站暗挖区间,暗挖隧道所需的竖井,选址在北二环立交桥下。沿着深达17米的竖井进入,进入地下最底层,沿着水平连通道行走,即进入正在紧张施工的暗挖隧道。上午10时,正在开挖的左线隧道现场,工人们从隧洞顶部开挖土方,部分工人手中挥动的是洋镐、铁锨,小型运输机来回运送土料。

  据悉,该区间左右线,共有四个工作面,同时开挖。其中,每个工作面约有15名工人,涉及电焊工、钢筋工、轮廓工还有负责运输土料、喷混凝土等各工种。参加开挖作业的工人昼夜轮番掘进,一般每个工作面每天掘进约3米。

  记者在隧道发现隧道内部多处布设了摄像头,据项目部副总经理李海清介绍,为随时掌握地下施工进展,特别是监控施工中可能发生的隐患,项目部购置监控设备,在地下隧道主要工作面,安装了6个摄像头,同时,因为进入地下,手机便没有信号,还特别配置10部对讲机,便于随时动态监控,保证通讯畅通。

  地裂缝上挖隧道 有多少难题可破解

  与市图书馆-大明宫西站区间相似,体育场-小寨区间竖井工作面选在了南二环长安立交桥西侧。据悉,该段暗挖掘进却面临着二号线最复杂的难题:不仅穿过三条地裂缝,还要下穿长安立交和两座人行天桥。

  从南稍门至体育场再到小寨,两个区间均由堪称隧道开挖领域“国家队”的中铁隧道集团承建。该项目部总工苏强说,“这段900米的隧道,汇聚了暗挖区间能遇到的多数难题。”主要集中在:可能发生的塌方危险,3条地裂缝带所处位置施工,下穿立交桥时可能产生的隐患。

  关于塌方隐患,苏强说,严格工法完全可以避免。采用“台阶法”开挖,将隧洞上下两个断面错开施工,先清理上半断面土方,可以有效防止土质松动造成滑塌;其次,开挖过程中,加强钢架支护,边墙拱部防水层保证质量过硬。同时,信息化施工,多点多仪器不间断监测。该段的隧洞宽度比其他区间暗挖隧洞宽2米,地裂缝带涉及断面较多,扩大结构尺寸,适应地裂缝多方向的变形,使其处于100年内50厘米的变形范围内。项目部目前成立专项施工监测小组,对地裂缝段的地表、地面建筑物和隧道洞内加密布设监测点;用粗钢筋,加厚混凝土,增大结构强度。

 

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来自:水网中国 www.watering.cn
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