新客站站房建筑内布置客运用房
　　站房形态气势恢宏，连续的拱形桁架体系雄壮有力，把屋面轻轻托起。

　　高架候车，上进下出

　　新客站站房建筑内布置客运用房(售票、候车、进出通道、辅助生产生活用房)、社会车停车场、出租车停车场、轨道交通。站房建筑面积10万平方米。

　　站房为上进下出布局模式，分为四层：高架二层为候车厅，ACS50系列变频器南北两侧为进站通道，地面层为站台层，地下一层为出站层，地下二层为轨道交通，东西两侧分设社会、出租、公交停车场。

　　新客站站房按三场设计，自西向东分别为普通车场和京石车场、太青车场，横列布置，按14台26线规模设计，其中普速车场4台7线，京石车场5台10线，太青车场5台9线。 　　新客站预留地铁接口

　　石家庄新客站设计有两个广场，要求东广场为主广场，绿地率大于35%，同时配置轨道交通、长途客运、公共交通、出租车、社会车设施，考虑市政配套、邮政电信、商业服务。

　　新客站周围8.5平方公里的范围将被进行综合规划，记者了解到，在新客站周边地区综合规划中，德国杜罗公司的方案被采纳。

　　新客站将成为城市交通中心，并预留了城市地铁的接口和公共交通换乘站点。

　　记者了解到，随着新客站的建成，长途客运站也将搬迁至新客站。这里将建设集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的大型综合交通枢纽。在这里可以不出站去往周边各地区，乘客可以按选择的交通工具方便地去往各地，这将极大地缓解目前省会交通状况，改善石家庄市的投资环境。

　　铁路“穿城入地”省会景观布新

　　“这是目前国内这一时期最富激情的城市规划之一。”就在不久前，建设部的有关专家这样评价石家庄包括铁路枢纽改造工程项目在内的城市规划。

小编推荐泵制造厂家：0 2 l - 2 9 0 l 5 9 5 9   l 3 5 2 4 l l 7 9 3 4意中人和，海纳百川-上海龙亚，耐腐蚀泵制造专家  www.86pump.cn　4月18日，石家庄铁路枢纽改造工程在鹿泉开工奠基。这标志着省会“客进货出、穿城入地”总体规划进入全面实施阶段。

　　其中备受关注的是，作为全国首例穿越城市最长、最宽的铁路隧道工程——石家庄六线隧道工程到底如何施工？“穿城入地”究竟难在哪里？
 
　　石家庄铁路枢纽改造工程项目由国家发改委批准立项，是铁道部确定的2009年重点建设工程项目之一。整体工程由石家庄枢纽货运迁建工程、六线隧道工程、石家庄新客站工程组成。

　　石家庄是全国重要的铁路枢纽城市，石家庄编组站和石家庄客运站均位于城市中心，京广线上的6条铁路正线(包括京武、石太客运专线和现有京广铁路线各2条)横穿主城区。铁路分割城市，对省会的城市交通、环境及城市发展空间等造成很大影响。

　　为有效解决这些问题，根据城市发展空间战略，利用国家实施京武、石太客运专线工程的有利时机，并经过专家的反复论证，最终确定了建设石家庄市铁路枢纽工程方案。

　　即搬迁既有火车站和铁路货运系统，在现在的石家庄编组站位置建设新火车站，在永壁建设设施先进、配套齐全的铁路货运站，实现铁路客货分流。并在城区段采用地下方式，沿既有铁路以东50米范围内施工，修建地下铁路隧道。该段地面铁路及站台等设施将随后拆除，腾出地面作为绿化及道路使用。

　　据介绍，石家庄铁路枢纽改造完工后，将由京广线、石太线及石德线3条铁路干线，京石、石武客运专线以及石太、石青客运专线4条客运专线构成，为典型的双十字形枢纽框架布局，枢纽连接北京、广州、太原、德州4个方向，成为全国重要的铁路枢纽之一。全国重要的铁路枢纽之一。

　　设计建筑形态为桥梁

　　记者了解到，新客站的设计要求建筑形态与周边环境协调，具有地标性和富有时代气息，充分考虑气候、生态、环保、节能、公共安全等因素。

　　据介绍，目前的新站设计方案注重文化性的体现，建筑形态延续城市文脉。建筑充分挖掘赵州桥的文化内涵，通过建筑形态的塑造，创造出一座现代化桥梁的形象。寓意这里将建设一座沟通城市，东西经济均衡发展的联系之桥；一座缅怀过去，承载辉煌的历史之桥；一座象征城市继往开来的未来之桥；一个走向世界，发展前景广阔的开放之桥。

 
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