上半年广东液化气进口量增价跌市场多元化格局亟待增强
近年来我国液化气利用取得突破，液化气应用逐步由城市向农村扩展，许多城市为降低环境污染，大力推行出租车和城市公交车燃料“油改气”工程，增加了液化气的市场需求。据海关统计，今年上半年，广东进口液化气245.3万吨，价值9.8亿美元，分别较上年同期（下同）增长33.6%和下降1.5%。

一、进口均价波动明显，总体呈下滑态势。2006年广东进口均价为448.7美元/吨，今年上半年，广东进口液化气均价为399.7美元/吨，下降10.9%。从月度进口均价看，2006年进口价格波动幅度较大，2006年2月份进口价格最高达到612.5美元/吨，10月份低至366.6美元/吨。2007年1月份进口价格升至457.9美元/吨，4月份降至331.4美元/吨，6月份升至395.5美元/吨。

二、主要来自澳大利亚和中东地区。上半年广东自澳大利亚进口液化气128.3万吨，增长2.2倍；自中东地区进口液化气98.8万吨，下降9.0%。自上述两个地区或国家合计占当年进口总量的92.6%。

三、以一般贸易进口为主，加工贸易进口增长迅猛。上半年广东以一般贸易方式进口液化气217.1万吨，增长22.3%，占当年进口总量的%；以加工贸易方式进口28.3万吨，增长4.1倍。

液化气进口增长的主要因素：一是广东液化气很大部分依赖进口，国内经济的持续迅猛发展和人民生活水平的提高导致能源需求急剧增长，而由于液化天然气在价格、能源效率和环境效益优势明显，我国正加大天然气的普及使用，随着澳大利亚对广东液化天然气项目的启动，促进了液化气进口的不断增长；二是由于国际油价下滑，带动国际液化石油气价格一路走低，而国内居高不下的价格制约，使经营进口液化石油气利润空间剧增，从而导致进口量大幅增长。尽管目前国际市场液化气价格已经有所回落，但仍处在较高位，液化气价格高企所带来的影响仍在持续，为此建议：

一、开拓新供应来源。我国邻近的环太平洋国家除澳大利亚外，印尼、文莱等均富产天然气，中亚邻国如哈萨克斯坦等也具有丰富的油气资源。我国应海陆双管齐下，尽快建立起均衡的能源供应架构，保证能源供应安全。

二、出台鼓励政策，加快绿色可再生能源技术和节能技术的研发和推广。在开拓传统能源供应来源的同时，推广研发可再生能源技术和节能技术将对优化我国能源结构起到重要作用。

三、建立战略储备。国家可以通过建立用气大户自用储备、完备的国家战略储备、积极参与国际期货市场交易等方式，共同支撑国家整体战略需要，也便于有效调节国内市场供给及价格。

由于液化气是城市居民的生必需品，需求弹性小，每年入冬以后国内都会出现不同程度的液化气供应紧张局面，造成了国内大面积“气荒”现象。目前，我国对液化气产业越来越重视，已将其放到了一个战略高度来考虑，国内拟建和在建的LNG项目总共10多个。今后随着我国加快油气管线网及配套设施的规划建设，届时液化气供需矛盾将有望得到缓解。