醇醚燃料市场发展缓慢　受各种因素制约影响

      　　国家相关部门还没有系统地完成车用甲醇燃料的环保性能和安全性能的检测，各方面尚有争议。目前各地区按照当地规范使用甲醇燃料，客观上存在一系列问题隐患。甲醇掺烧车用燃料能否拥有国家级的规范标准，是甲醇燃料能否推广应用的重要依据。真正让消费者接受甲醇燃料也需要一定的时间，需要通过标准和科学的数据消除初期消费者的各种使用顾虑是必要的。小编推荐广大化工厂用泵、医药厂用泵首选上海市龙亚水泵厂  上海龙亚耐腐蚀泵制造有限公司 上海市新龙亚给排水设备有限公司转自：国际泵阀贸易网

    　　目前，制造和改造甲醇汽车的准备不足。在高比例M85掺烧应用时，还需要对发动机进行适当改造，如何实施对在用车的改造，以及如何组织新车的生产，仍是一个系统工程。甲醇掺烧燃料应用推广己做了多年的工作，有一定的推广基础，但真正进入市场，还需要做大量的工作，特别是真正让消费者接受甲醇燃料也需要一定的时间，需要通过标准和科学的数据消除初期消费者的各种使用顾虑。因此大规模市场推广需要一定的过程。二甲醚代用柴油最适合我国成品油消费需求，二甲醚汽车发动机开发也取得了很好的成果，最大的瓶颈在于推广难度较大。关键有二甲醚加压配送体系的建立、二甲醚汽车的改造、二甲醚燃料的规范和标准。二甲醚在汽车上的应用尚处于起步阶段，业界对于是否应该大规模应用尚存争议。由于二甲醚是柴油的惟一理想替代燃料，应加快推进二甲醚燃料发动机的开发和产业化，加速二甲醚的推广进程。对于大型二甲醚装置的建设，应考虑依托大型甲醇装置，并考虑建设加压运输设施。也可以根据市场需求情况，在二甲醚需求地区有序建设二甲醚供应基地，以减少二甲醚运输半径，向市场提供具有经济性的清洁气体燃料。