在中国重汽集团济南动力有限公司的车间大厅里，中国重汽正式推出了由该公司研制的新一代节油产品--节油Ⅱ号发动机，为时下盛行的节油风暴又掀起一波高潮。据悉，目前中国重汽已将节油Ⅱ号发动机装配于豪泺系列产品上，并将于年内给其全线产品装配该款发动机。
节油Ⅱ号发动机是中国重汽集团在年初推出的提升型发动机的基础上，与最具有技术权威的国外设计机构联合，按照欧洲机械开发程序进行设计提升，并根据中国道路运输特点开发的具有独立知识产权的新一代动力系统。经过6000小时不间断整机测试，节油Ⅱ号发动机的最低比油耗达到189g/kWh，已经符合欧洲标准。通过实地检验表明，装备节油Ⅱ号发动机的重型汽车百公里油耗比国内同类产品降低10%以上，扭矩储备系数增大超过30%。

中国重汽党委副书记王东辉在产品发布现场表示，面对日益飙升的油价，国内几乎所有的汽车厂商都相继推出了自己的节油产品，其中有些确实下了真功夫，但也有些只是利用用户的认知盲区跟风炒作，这给用户选择合适产品增加了难度。中国重汽此次推出的节油Ⅱ号发动机，不但能真正为用户省油，而且其节油能力在国内同类产品中也是首屈一指的。

中国重汽集团技术中心主任刘伟介绍说，节油Ⅱ号发动机之所以更加省油，主要原因是因其首次采用了8500喷油泵，并以带放气阀的增压器代替原有的普通增压器，使发动机的进气系统和供油系统达到最佳匹配，有效提高了发动机的动力性和经济性。

刘伟介绍，发动机的核心是喷油泵，目前国内其他厂家斯太尔发动机均装备7100喷油泵，使油耗指标居高不下，无法从根本上显著下降。中国重汽与国外公司联合研发了8500泵，专供中国重汽产品使用。8500泵具有7100泵无法比拟的优越性，经严格测试，采用8500泵比传统的7100泵节油效果显著，发动机台架试验外特性最低比油耗降低3g/kWh，同时扭矩储备系数增大达30%，加速、爬坡、超载动力更为强劲。

刘伟给记者算了这样一笔账：节油Ⅱ号发动机与普通的发动机相比成本价格约高500元左右，而每百公里油耗能降低5升，假设一辆车一天跑150公里，就能节油8升。按照目前市场上的油价来算，一天节约的资金就约为35元，不到一个月，500元的成本价格就能节约下来了。

据悉，在推出新品的同时，中国重汽的产销量也是屡创新高。今年1~7月，中国重汽累计产销重型卡车35385辆，较去年同期增长39.12%，市场占有率达到了20.37%；实现销售收入127.67亿元，同比增长77.4%；实现利税9.3亿元，同比增长200多倍；出口整车4764辆，创汇1.32亿美元，同比增长9倍。