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-- 作者:上海水泵厂 -- 发布时间:2007/11/4 13:49:27 -- 今天马车失控 差点翻入河中丢小命 今天马车失控 差点翻入河中丢小命 2楼 燕子马驴 发表于:2007-10-17 18:13:34 如果不超速,80速度应根据当时的路/车况及自己控车的水平来判断, 超过自己的控车能力也是超速(虽然JC不罚,但可能引起自己更大的麻烦) 2.左前方摩托车突然轻微变道,于是向右稍打方向并踩刹车,措施肯定是对的,但我估计您的 "稍打方向"可能还是打大了,速度比较快时,方向不能轻意打,如果后面再有车就更麻烦了 3.但车子左右开始摇晃成S状行驶 来来回回打了N回方向才拉住 这显然是超过了自己的控车 能力,而且高速来回打方向是更危险的,这样的S最容易出大事; 4.可能是慌乱中一直轻踩住刹车的缘故,马驴感觉:行车时,特别是紧急情况时,慌乱是最大的敌人, 这个东西不是别人怎么能教出来的,慢慢来,性子稳一些再加上行车里程多一些自然就OK了, 通常,如果前方出现紧急情况,你在基本没打方向时,需要一脚刹死,如果已经打方向,死刹时千 万小心,打S弯和侧翻都是可能出现的后果.
为什么说没有一个固定模式,马驴举两个例子吧: 1.高速行车时,前方出现紧急情况,一脚刹死,没毛病吧,但如果后方有车(特别是大车),而且车距 很近,一脚刹死可能有是有毛病了,后车一样能把你敦到前车的PP上,而且咱敦成馅饼; 2.高速行车时,前方出现紧急情况,咱轻打方向同时适度刹车,这一般没毛病吧,可如果在你打方向 的同侧如果有高速通过的车辆,是不是更危险? 所以,行车没有固定的模式,出现紧急情况时,一定在最短时间内刹车,同时眼观四路(前,左镜,右镜, 后镜),根据前左右的三方情况,第一时间内决定是否需要打方向,打方向的角度需要多少,并且同时 指挥您的小脚用多大的劲去刹车. 马驴最后的提醒就是开车不要太快,不是都说十次事故九次快吗,咱慢一点儿就能躲过90%的事故, 何乐而不为呢? |