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--  作者:上海水泵厂
--  发布时间:2007/11/4 13:49:27
--  今天马车失控 差点翻入河中丢小命

今天马车失控 差点翻入河中丢小命
时速80码上桥,左前方摩托车突然轻微变道,于是向右稍打方向并踩刹车 但车子左右开始摇晃成S状行驶 来来回回打了N回方向才拉住 差点翻入河中 .请问各位1)可能是慌乱中一直轻踩住刹车的缘故(本人车刹车极软)?2)还是简配无ABS的缘故?.3)还是刹车有什么问题?碰到这种情况如何处理?请大家多指教!谢谢!

2楼 燕子马驴 发表于:2007-10-17 18:13:34
1.时速80码上桥,一般而言,上下坡道(桥),因视线问题,应该主动减速,

  如果不超速,80速度应根据当时的路/车况及自己控车的水平来判断,

  超过自己的控车能力也是超速(虽然JC不罚,但可能引起自己更大的麻烦)

2.左前方摩托车突然轻微变道,于是向右稍打方向并踩刹车,措施肯定是对的,但我估计您的

  "稍打方向"可能还是打大了,速度比较快时,方向不能轻意打,如果后面再有车就更麻烦了

3.但车子左右开始摇晃成S状行驶 来来回回打了N回方向才拉住 这显然是超过了自己的控车

  能力,而且高速来回打方向是更危险的,这样的S最容易出大事;

4.可能是慌乱中一直轻踩住刹车的缘故,马驴感觉:行车时,特别是紧急情况时,慌乱是最大的敌人,

  这个东西不是别人怎么能教出来的,慢慢来,性子稳一些再加上行车里程多一些自然就OK了,

  通常,如果前方出现紧急情况,你在基本没打方向时,需要一脚刹死,如果已经打方向,死刹时千

  万小心,打S弯和侧翻都是可能出现的后果.


其实,楼主也不必害怕,但行车速度一定要在自己能控制的范围之内.行车没有一个固定的模式,但慢一些总是没太大害处的.

为什么说没有一个固定模式,马驴举两个例子吧:

1.高速行车时,前方出现紧急情况,一脚刹死,没毛病吧,但如果后方有车(特别是大车),而且车距

  很近,一脚刹死可能有是有毛病了,后车一样能把你敦到前车的PP上,而且咱敦成馅饼;

2.高速行车时,前方出现紧急情况,咱轻打方向同时适度刹车,这一般没毛病吧,可如果在你打方向

  的同侧如果有高速通过的车辆,是不是更危险?

所以,行车没有固定的模式,出现紧急情况时,一定在最短时间内刹车,同时眼观四路(前,左镜,右镜,

后镜),根据前左右的三方情况,第一时间内决定是否需要打方向,打方向的角度需要多少,并且同时

指挥您的小脚用多大的劲去刹车.

马驴最后的提醒就是开车不要太快,不是都说十次事故九次快吗,咱慢一点儿就能躲过90%的事故,

何乐而不为呢?